Der Zylinderkopf ist mit Auslassventilsitzlöchern, Ventilführungslöchern, Zündkerzen-Befestigungslöchern und Kraftstoffeinspritzdüsen-Befestigungslöchern bearbeitet. Im Zylinderkopf befinden sich außerdem gegossene Wassermäntel, Ansaug- und Abgaskanäle sowie Brennkammern oder Teile von Brennkammern. Der Zylinderkopf hat die Aufgabe, den oberen Teil des Zylinders abzuschließen und zusammen mit der Kolbenoberseite und der Zylinderwand einen Brennraum zu bilden.

Wie ist der Aufbau und die Funktion des Zylinderkopfes

Der Zylinderkopf gehört zum Ventiltrieb im Verbrennungsmotor. Es dient hauptsächlich zum Verschließen des Zylinderoberteils zur Bildung des Brennraums, sowie der Nocken- und Kipphebelwelle sowie der Ansaug- und Abgasleitungen. Der Hauptzweck besteht darin, Luft in den Zylinder zu saugen, die Zündkerze zündet das brennbare Gemisch und treibt den Kolben an, um Arbeit zu verrichten, und das Abgas wird aus dem Auspuffrohr abgegeben.

Zylinderköpfe werden im Allgemeinen aus hochwertigem Grauguss oder legiertem Gusseisen hergestellt, während Benzinmotoren, die in Autos verwendet werden, meistens Zylinderköpfe aus Aluminiumlegierungen verwenden. Aluminiumlegierung hat eine gute Wärmeleitfähigkeit, was vorteilhaft ist, um das Verdichtungsverhältnis des Motors zu verbessern. Zweitens hat es eine hervorragende Gießleistung und eignet sich zum Gießen von Teilen mit komplexen Strukturen. Es muss jedoch auf die Kühlung des Zylinderkopfs aus Aluminiumlegierung geachtet werden, und die Temperatur seiner Unterseite sollte unter 300 Grad Celsius gehalten werden, andernfalls wird die Unterseite überhitzt und es kommt zu plastischer Verformung und Verwerfung.