Die Stanzteile an der Karosserie werden grob in Deckelteile, Trägerteile und allgemeine Stanzteile unterteilt. Die Stanzteile, die die Eigenschaften des Autobildes deutlich ausdrücken können, sind die Autoabdeckungsteile. Daher kann man sagen, dass die Automobilmatrize, auf die sich Gart bezieht, eine "Stanzmatrize für Automobilabdeckungen" ist. Wird als Automotive Panel Die bezeichnet. Zum Beispiel Schneidwerkzeug für die Außenverkleidung der Vordertür, Stanzwerkzeug für die Innenverkleidung der Vordertür usw.
Natürlich gibt es nicht nur Stanzteile an der Karosserie. Alle Stanzwerkzeuge an Automobilen werden als "Auto-Stanzwerkzeuge" bezeichnet. In Summe:
1. Autoform ist die allgemeine Bezeichnung für Formen, die zur Herstellung aller Teile von Automobilen verwendet werden.
2. Automobil-Stanzwerkzeuge werden verwendet, um alle Stanzteile an Automobilen zu stanzen.
3. Das Stanzwerkzeug für Karosserien ist ein Stanzwerkzeug zum Stanzen aller Stanzteile an der Karosserie.
4. Auto-Cover-Stanzwerkzeug ist ein Werkzeug zum Stanzen aller Abdeckungsteile an der Karosserie.
Wenn wir jetzt in diesem Sektor über Automobilformen sprechen, scheint sich dies auf die Automobilabdeckungsform zu beziehen. Um nicht mit dem Autostempel im weitesten Sinne verwechselt zu werden, ist es besser, beim Posten den Autodeckstempel anstelle des Autostempels zu verwenden.
Formen zum Vulkanisieren und Formen verschiedener Reifentypen.
Klassifizierung von Autoreifenformen:
1. Die flexible Form besteht aus Musterring, Formhülse, oberen und unteren Seitenplatten.
2. Die beiden Formhälften bestehen aus einer Oberform und einer Unterform.
Verarbeitungstechnologie für Autoreifenformen (am Beispiel der aktiven Form):
1. Gießen oder schmieden Sie den Rohling gemäß dem Reifenformdiagramm und rauhen Sie dann den Rohling und die Wärmebehandlung. Reifenformrohlinge werden geglüht, um innere Spannungen zu eliminieren. Sie sollten während des Glühens flach gelegt werden, um eine übermäßige Verformung zu vermeiden.
2. Bohren Sie die Hebelöcher gemäß der Zeichnung und bearbeiten Sie dann den Außendurchmesser und die Höhe des Musterrings gemäß der halbfertigen Drehzeichnung. Verwenden Sie das Halbfertig-Drehprogramm, um die innere Kavität des Musterrings zu drehen, und überprüfen Sie die halbfertige Drehschablone nach dem Drehen.
3. Verwenden Sie die verarbeitete Reifenformmusterelektrode, um das innere Muster des Musterrings durch EDM zu formen, und verwenden Sie das Modell zum Testen.
4. Teilen Sie den Musterkreis gemäß den Anforderungen des Herstellers in mehrere Teile, zeichnen Sie jeweils die Markierungslinien und legen Sie sie in das Werkzeug, um das hintere Taillenloch zu stanzen und den Faden zu klopfen.
5. Entsprechend den in Schritt 8 geteilten gleichen Teilen an der Ritzlinie ausrichten und schneiden.
6. Die geschnittenen Musterblöcke werden poliert, Ecken, Wurzeln und Entlüftungslöcher werden gemäß den Anforderungen der Zeichnungen gebohrt.
7. Strahlen Sie gleichmäßig Sand in den Hohlraum des Musterblocks, was konsistente Farben erfordert.
8. Kombinieren Sie den Musterring, die Formhülse, die oberen und unteren Seitenplatten, um die Reifenform fertigzustellen.